html模版“我們代表北京,不能給北京丟臉”
在河北滄州的黃驊市,有一批從北京來的“汽車人”,他們制造著以“北京”為名字的汽車。在京津冀協同發展的大背景下,越來越多的制造業將會遷往周邊地區。這些從北京而來的“汽車人”,已經把北京的精神、北京人的精神帶到瞭當地。

王新剛是其中的一位。作為一名36歲的年輕黨員,他從北汽在黃驊建廠開始就在這裡。按照當時的工作計劃,他原本可以在工廠建成後回到北京工作,但他選擇瞭留下,和工廠的弟兄們一起奮鬥。

工人們是弟兄工廠代表著北京

2015年4月,北汽集團在黃驊建廠。從那時開始,王新剛就來到瞭這裡。在黃驊工廠裡,王新剛每天要走將近兩萬步。在手機的計步排行榜上,他總是名列前茅。王新剛笑著說,這就是他的工作。

黃驊工廠生產北汽集團下屬的“威旺”品牌汽車,王新剛的職位是車身分廠運營保全科科長。每天他都會在車間裡來回巡視,既檢查DSP擴大機推薦生產質量,也和工人們聊聊天。“畢竟汽車是人生產的,情緒上的變化就可能導致質量的問題。”

在當地的年輕人心中,北汽黃驊工廠就代表著北京。在王新剛的心裡,他也是這麼想的。對於這些中專畢業之後就來到工廠的本地年輕人,他要手把手地從頭教。與在其他城市建廠時能招到熟練工不同,這裡招來的工人幾乎都沒有汽車行業的工作經驗。汽車音響擴大機推薦“年輕人剛來工作,就連什麼是焊裝、什麼是總裝都不知道,要對照著圖紙一點一點說。”

在工廠裡巡視時,王新剛通常以“弟兄們”的稱謂向記者介紹工人,在他看來,工廠裡的年輕工人都是他的“弟兄”。

不管走到哪兒就怕給北京丟臉

王新剛是甘肅天水人,在河北讀的大學。大學畢業後,他在河北、浙江的一些汽車公司工作過,直到2012年進入北汽集團。想起5年前來到北京、進入北汽,王新剛說,這裡面有著一份對北京的向往。

進入北京汽車企業工汽車擴大機品牌作時,王新剛是北汽C50E轎車的項目經理。因為是初創的自主品牌,領導的期望比較高,加班是常事。王新剛記得,有時候車間已經下班、關燈瞭,他和同伴們還會打著手電進車間,研究技術問題。

2014年,他被派往廣州,擔任北汽C61X型號汽車的項目經理。因為品牌有“北京”兩個字,王新剛不管到哪裡,“就怕給‘北京’丟臉”,王新剛說,這和他以前在民營汽車企業工作的感覺很不同。

艱苦環境磨礪在黃驊首批入黨

建廠初期條件很艱苦,那時候王新剛要帶著工人們一起刨地,在車間的地下安裝生產設備。而且生活條件很差,最讓王新剛受不瞭的,就是這裡的水,堿性太大。

正是黃驊的艱苦環境,讓王新剛有瞭入黨的想法。王新剛說,在北汽這個老牌國企裡,看著前輩黨員們的事跡,他也希望能成為一名黨員。去年10月,他成為瞭北汽集團在黃驊工廠發展的第一批黨員之一。

成為黨員之後,王新剛對自己的要求更嚴瞭。在工人們中,他成瞭“北京來的黨員”,這讓他覺得責任更重瞭。

隻身一人在黃驊,王新剛的妻子和女兒都在北京,每半個多月甚至一個月他才能回北京團聚一次。不過,王新剛並不後悔當初的選擇。雖然不能照顧傢庭,但他在事業上得到瞭更大車用重低音喇叭的發展。

王新剛說,如果還留在北京工作,他可能仍然隻是一名項目經理,負責三四十人的團隊。但到瞭黃驊,在HELIX擴大機車身工廠裡他要負責兩百餘人的工人隊伍,他得到瞭更大的鍛煉。本報記者李嘉瑞J240

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