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記者昨天從廣州地鐵獲悉，通往南沙的地鐵十八號線、二十二號線正進行第二次環評公示，其中二十二號線增設兩座車站，而十八號線則被市民建議增設站點，為體育西路分流。
二十二號線：台中產後照護
新增西三、東沙工業園站
二十二號線起於番禺區番禺廣場，經祈福新邨、廣州南站商務區、西朗，止於荔灣區白鵝潭樞紐，線路全長31.0公裡，全部采用地下敷設方式。線路采用8輛編組市域快線列車，列車最高運行速度160公裡每小時。
值得留意的是，與上月國傢發改委批復的建設規劃相比，二十二號線由6個車站增加到8個，分別為番禺廣場、祈福、廣州南站、陳頭崗、西三、東沙工業園、西朗和白鵝潭。新增瞭西三、東沙工業園站。西三站位於番禺西三村西側，現狀周邊為農地、村居和樓盤。東沙工業園位於芳村東沙港北側，未來有佛山地鐵十一號線規劃經過。
地鐵方面表示，國傢發改委批復建設方案後，每條線路還要分別進行環評、工程可行性研究報告等工作，待省發改委批復工可後才能正式開工。在此期間，車站方案會繼續優化調整。
十八號線：
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十八號線起於南沙區萬頃沙樞紐，經明珠灣區、番禺廣場、琶洲互聯網創新集聚區、珠江新城冼村地塊，止於廣州東站樞紐。全長約62.7公裡，均為地下敷設方式。
在天河路商圈，十八號線經過體育東路卻不設站，直接下穿一號線、三號線。多位市民呼籲在體育東路設站，為常年爆棚的體育西路站減壓。車站若能設在體育東和天河路交界，將進一步提升台中坐月子中心費用天河路商圈購物的舒適度和便利性。
有聲音指，十八號線定位為快線，不宜加站。事實上，二者並不對立，十八號線采用“大站快線+站站停”的運營模式，“大站快線”列車完全可以“飛過”不重要的站點，保證30分鐘萬頃沙到廣州東站的時空目標。相反，因為不能直達而輾轉換乘，花費的時間將抵消“快線”好不容易省下來的時間。
（責任編輯： HN666）
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