人事變動: 賈亞權將辭別寶沃, 加盟奇瑞汽車

原標題:人事變動: 賈亞權將辭別寶沃, 加盟奇瑞汽車

有媒體報道稱在將寶沃汽車的品牌和銷售迅速拉升之後,原寶沃汽車(中國)有限公司副總裁賈亞權選擇瞭南下加盟奇瑞。在蕪湖,他的新征程將正式開始,他將帶領奇瑞銷售團隊開展一段戎馬征程。

資料顯示,賈亞權1996年加入長城汽車,擔任一名業務員,隨後,他以市場督導員的身份,被派往外地建立銷售網點。其後,賈亞權歷任長城汽車銷售副總經理等職,後任長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司國內部總經理。



一直以來,這位長城汽車業務員出身的汽車界老兵,以工作作風低調務實、市場經驗老到著稱。

眾所周知,長城汽車的大發展始於明星產品哈弗H6,而哈弗H6的銷量神話正是賈亞權一手塑造的。因而賈亞權一時在媒體和業界聲名鵲起。

2012年,賈亞權從長城汽車跳槽轉陣福田,出任福田汽車國內銷售總經台中產後照護推薦理。又三年,伴隨著寶沃(中國)品牌的發佈,賈又擔綱寶沃汽車集團副總裁兼營銷公司總經理。

在這其中,2015年是寶沃汽車的“復活年”,其在2016年又推出瞭B-G-W全球戰略,並開始佈局中國市場。寶沃汽車首款車型BX7於當年4月上市,在當年銷量約4萬輛,最高月銷量達到瞭5556輛。

可以說,無論是從賈亞權先前一手塑造的哈弗H6的神話,還是助力寶沃汽車作為造車新勢力被相當多的業內外人士熟知來看,他的貢獻的確都不小。

而在賈亞權的經歷背台中坐月子中心費用後也勾勒出瞭自主品牌崛起與發展的脈絡。

目前,奇瑞汽車正在進入關鍵的發展階段,正蓄勢進入全新的3.0產品時代。在今年9月12日開幕的法蘭克福車展上,奇瑞就將正式發佈一款全新緊湊型SUV,作為3.0時代產品矩陣的首發之作。

據悉,這款代號為M31T的車型誕生於奇瑞M3X高端平臺,將搭載1.6TGDI、1.5TCI混合動力版的3.0動力系統,達到歐6排放標準。它是奇瑞產品族譜裡一款具有分水嶺意義的跨時代產品,真正按照全球標準開發,采用奇瑞3.0的設計風格、高端平臺和技術集成,特別是對人工智能等前瞻技術有深度應用。未來將引領奇瑞進入按照國際主流和國內中高端市場需求開發高品質產品的新階段。

很顯然,奇瑞此時選擇讓賈亞權加盟,也是希望其能將此前的品牌運作和銷售方面的成功經驗引入奇瑞,從而助推奇瑞產品升級和品牌形象的提升,台中做月子中心創造銷量新業績。

路透社曾報道“在過去幾十年中,中國企業已經從‘模仿者’進化為有影響力的‘創新者’。”例如華為、海爾、聯想早已成為中國制造的全新標簽。相信不久的將來,隨著中國汽車從低端制造走向高端創造,這些名片中也將加入奇瑞、長城、吉利等代表車企。返回搜狐,查看更多

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